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爱卡体验上海通用第二代S6变速箱拆解星空体育平台app下载添加时间:2024-08-04

  作为上海通用汽车进一步推进“更好性能,更低能耗,更少排放”的绿色产品战略的重要举措,2012款别克“双君”和雪佛兰全球中高级旗舰迈锐宝全系搭载了全新一代S6六速手自一体变速箱。新款变速箱不仅继承了上一代产品紧凑轻量、高效低耗、稳定可靠、终身免维护等优势,同时有效提升了换挡平顺性与响应速度,并带来更为平顺的动力输出及出色的燃油经济性表现。

  此次我们有幸接受上海通用厂房的邀请,来到了著名的泛亚汽车技术研发中心,现场体验第二代S6变速箱拆解过程。接下来大家就跟着我一同进入这个神秘的泛亚吧!

  严密的安保措施一开始都让我们感觉很不自在,不过这样的环境的确也符合了泛亚这个被称为“神秘之地”的名字。

  就这样,我们的所有可拍摄的设备都交由专人保管了,接下来我只能用图示来告诉大家发生了什么。

  进入了可拍摄环节,我们的神经一下子放松了许多,一台全新的通用第二代S6变速箱展现在我们面前,工作台上还有此次拆解会用到的各种工具。

  一、提升了换挡质量换挡更为平顺,换挡反应时间缩短0.5-0.6秒

  不同于VBS(variable bleed solenoid)通过电信号间接控制油压,VFS(variable flow solenoid)内部是阀芯结构,可直接控制离合器压力,不易受油液温度和主油压波动干扰,达到高精度的离合器操纵流量控制,实现及时换挡,提高换挡平顺性和燃油经济性。

  重新设计的阀体总成,阀体弹簧,蓄能器弹簧,Check balls,TEHCM配合高精度VFS变流量电磁阀,提高换挡的响应速度。

  TEHCM由于可以相对准确控制油压,可以通过精确控制调节阀位置调整流量来减少油压变化的冲击。大刚度波纹片会改善离合器释放时系统的冲击。

  二、油压和流量要求进一步降低燃油经济性提升约2%

  相比上一代产品,可以更准确控制离合器压力,不需要再提供大油压来补偿外在因素变化(如温度)的影响。

  当然了,第一代S6变速箱也有它的优势,第二代S6变速箱保留了前一代上的某些优势特长。

  1)采用单一轴专利技术:变速箱内只有一根轴,使变速箱整体体积缩小,重量减轻,相应车辆的重量减轻,有效的降低了油耗。

  2)离合器直接换挡:两个挡位的离合器之间同时结合或释放,无中间过渡环节;换挡更加迅速、流畅 、能耗损失更小,提高了使用的经济性。

  3)高精度齿轮组:变速箱里的齿轮组是高精度的斜齿轮,并采用高标准高精度加工研磨,相比一般变速箱的直齿轮,它的啮合度更高,啮合时冲击更小,运行更顺畅,能量损失更少,运行过程中大幅度降低噪音。

  4)嵌入式新一代变速箱控制模块TEHCM: 运用电子液压控制;屏蔽了发动机舱及底盘附近的电器信号干扰,系统稳定性得以提高节省了发动机舱内部空间,有利于散热和提高功效。

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